6月20日，沪汉蓉铁路宜昌至万州段技术升级改造完成，正式进入全线动车实车验证。从前身川汉铁路开建到通行动车历经百年。今年7月1日，旅客就可体验武汉到渝蓉全线动车的畅快。（和讯网）

宜万铁路通动车，将实现沪汉蓉客运专线全线开通动车组，减少旅客换乘。同时，杭州到长沙的客运专线也将开始调试，为今年年底的通车做准备。至此，长江经济带的两条高铁进入到运营和部分调试阶段。笔者认为，而高铁作为当下加强区域联系的重要有效工具，沪汉蓉与沪昆高速铁路通道就如同长江经济带的“任督二脉”，它们的开通能给长江经济带带来什么呢？

其一，搭起快速沟通纽带，为民众带去便捷。从时间上来讲，沪汉蓉客运专线全线开通动车组将大大缩短出川时间，据了解，宜万铁路开通动车后，武汉、上海、杭州、福州到重庆，最快分别仅需6小时40分、14小时58分、15小时和15小时12分。从出行方便来讲，高铁运输以较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等特点，必将让沿线百姓出行更方便。

其二，释放出运能，带去经济效益。沪昆高铁开通后，将极大地释放原沪昆铁路的货运输送能力。据了解，铁路停开一趟客车便可以加开三趟货车，届时，实行客货分离的沪昆铁路，货运、客运输送能力都将得到成倍增加。无论是对内地特产的输出和沿海外地货物的输入，还是对沿线旅游业发展都将起到积极作用，从而为长江经济带沿线带去实实在在的经济效益，促进长江经济带经济和社会更好、更快发展。

长江经济带，它在我国经济发展的战略中有着重要的地位。至年底，随着两条高铁的相继开通，打通长江经济带交通网的“任督二脉”，其经济发展前景非常值得期待。因为高铁不仅能为长江经济带发展注入新的活力，还可以拉动经济发展由东向西梯度推进，逐渐缩小东中西部差距，给中西部地区经济带去又一增长极。（作者：于先彪）