从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60．5对，其中，增开动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中，动车组列车1330对。

铁路调图成了现如今人们津津乐道的话题。“今年的铁路调图会怎么样？”有啥新的特点？就在昨天，6月11日，备受人们期待的铁路调图终于千呼万唤始出来，向人们展示了它的新妆，解开了人们心中的疑问，同时，也让人们对铁路乘坐的期望值大大提高。

纵观我国这些年铁路的每一次调图，都是对铁路的思考，都铁路的重新规划。铁路的调图是在结合我国铁路线路、交通现有情况下做出的调整和改进，对铁路提速，线路的优化都起着举足轻重的作用。我国作为全世界人口最多的国家，地域经济差异明显，这也决定了全国铁路南北、东西往来频繁，人们外出打工，铁路要面对“民工潮”，同时，我国居民思乡念家的这种情结直接引发了铁路的“还乡潮”，铁路作为人们出行的首选交通方式，在安全、快捷等各方面承受了很大的压力，而中国铁路的每次调图，都是在人们的期盼中不断改进，带给游客更快更安全的铁路享受。

与以往的铁路调图有所不同，这两年的铁路调图工作将更加关键，由于高铁建设的高效顺利，高铁线路延生为周边地区带来的经济资源互补互助，帮助地方形成了铁路商圈地带和工业园圈地带，进一步对城镇发展起到积极作用。老百姓从高铁建设中尝到了甜味，因此他们对高铁的建设也表达出了强烈的支持和认可，随着铁路调图，动车组占据了铁路列车的半壁江山，在给旅客提供快捷服务的同时，也让没有动车经过的地区对高铁建设充满了期望。高铁时代的来临，让铁路人既受鼓舞又倍感压力，调图工作就是在压力与动力同在的前提下，综合考虑站点、编组和乘务等因素，以求真务实和高效惠民的实际行动满足广大乘客需要。