铁路货改一年来，适应“门到门”的铁路全程物流服务体系已初步建立。目前，全国铁路“门到门”运输办理站增至2066个，其中具备接取送达服务能力的车站972个，基本覆盖了全国大中城市。（人民日报）

现在，铁路部门正在尝试市场化运作，就要以优质的服务态度，改变以往旅客和货主对铁路蛮横无理的看法。为了满足旅客和货主们的需求，自从2013年6月15日，中国铁路总公司宣布实施铁路货运组织改革，铁路迈出了走向市场的关键一步。采取了多种方式为货主们提供了便利，一个电话，上网分分钟就能把发货、收货轻松搞定，手续简便，对铁老大的转变和优质服务也越来越让货主们满意。铁路货运组织改革为铁路走向市场化奠定了坚实而有力的基础，也是铁路管理体制和运行机制能否适应市场的一个关键项点。铁路作为一个传统行业，尽管通过改革，发展方式逐步转变，但步伐不够快，与其他行业相比，差距还比较大，那么铁路部门就要根据自身的特点进行摸索，确保货运改革能够为铁路部门获取巨额利润。

虽然铁路运输部门的“门到门”服务，只覆盖了大中型城市，但随着时间的推移，铁路“门到门”运输办理站具备接取送达服务能力的车站会遍布全国各地。铁路物流一年来尝试着不同的营销方式，铁路快递物流蓬勃发展，实现高铁沿线几十个主要城市间互联互通，并与顺丰、申通等快递企业以及电商企业“牵手”，实现了快速的铁路物流运输。

铁路货改提升了铁路部门的“软实力”与“硬实力”，更多的为货主着想，就像“门到门”的铁路全程物流服务体系一样，让货主免去了后顾之忧，我们应为铁路“门到门”服务点赞。