近两年来，铁路车票无论是涨还是降，都难逃被吐槽的。现在所谓的专家出来说出“空着就空着”这样的话后，小伙伴们就更加激动了，开始了各种各样的口水战之中，笔者只能说专家神言论的时代太可怕了，所谓的高铁“代言人”竟然会冒出这样奇葩的话。”一个完全不懂经营的专家竟然大谈经营，这是不是一个悲哀呢？其实早在三月份就有专家曾抛出另一个高论：“高铁票价不高，是工资太低。”如此多的神言论，这都让我想到了那个茶叶蛋专家，但是我们应该想想跨界专家“满嘴跑火车”的言论有何威信可言呢？

可是实际上，高铁是否真的空着了？文章中提到所谓的半座以上余票过于片面了，通过各类新闻不难看出高铁二等座实际上是处于供不应求的状态，而唯有一等座和商务座存有空间，而早前铁路12306网站公告了京沪高铁和京广高铁部分G字头动车组开始实施特惠票价，折扣最低为7折。不难看出铁路部门真正地是在遵循市场规律，寻求企业和公众利益间的平衡点，调整自身的经营方式来应对市场变化。作为民众，当然希望车票越优惠越好，这也是人之常情。但作为企业，在涉及产品定价的时，本身就有自身科学的成本核算，企业也要发展，当然需要考虑企业经济利益。

众所周知，近年来铁路改革以来，贴近市场的步伐不断加快，高铁的淡季打折，效果就更加明显了，在考虑民众的承受能力的同时，将票价控制在了一个不高的范围内，再加上高铁一等座和商务座的折扣营销手段，真正的将高铁打进了市场，加之高铁较其他工具更安全、快捷，因此让老百姓觉得坐高铁值！让我们看到了铁路即使公司化了，“人民铁路为人民”的理念也不会变。

作为一名普通的老百姓，当然希望火车票越优惠越好，越安全越好，而作为一名普通的网民，笔者也希望少一些“满嘴跑火车”的专家来挑战我和小伙们的忍耐底线！