从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。客运方面，全国铁路增开旅客列车60.5对，其中，增开动车组列车53对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，成为铁路运输的新主力。客运专线将普遍实行日常、周末、高峰三种运行图，以此来适应各种旅客不同的出行需求。

货运方面，新图安排货运班列118列，其中特快班列8列，快速班列增至32列，普快班列增至78列；开行了82条点到点的大宗货物直达列车运行线；按时速120公里的标准安排的3条中欧班列运行线，将有效提高中欧铁路国际通道能力；此外，在北京、上海、广州、深圳间计划开行3对6列一站直达特快电商班列，不仅展现了铁路货运组织改革的成果，更大程度地反映出铁路与市场接轨、服务百姓生活发展理念的转变。

一直以来，铁路运行图的调整都是一件利国利民的大事，对国民经济的发展和改善民生起到了积极的推动作用。这项科学合理、严谨细腻的工作，不仅要求铁路部门全面考虑到客运列车的行车交路，更要考虑到货运列车的合理安排，因为任何一个运输环节哪怕是一个再小的疏忽和纰漏，都会为铁路正常运输带来一定的影响。

伴随着多条高铁线路的开通，使既有线路的运能得到了较大程度的释放，充分发挥出高铁动车组“公交化”开行运能足、运量大的优势和特点。

为确保这次运行图调整顺利实施，铁路总公司细化列车交路安排、车辆运用、人员组织、安全控制等交替方案，要求铁路各部门之间精密联系和紧密配合，明确任务，落实责任，保证各工种、各环节衔接有序，努力实现三个出行的工作目标，为出行路增添更多的幸福指数，让更多的旅客感受铁路服务的方便、快捷、舒适和畅通。

此次运行图的调整，对客运而言不仅能让旅客享受到乘车时间的有效缩短，乘车环境的较大改善，高峰时乘车的便利，更能感受到高铁将在中国铁路运营中占据举足轻重的地位；对货运而言不仅会让货主体验到发货方式的简单，发货速度的快捷，门对门、点对点带来的便利，更能感受到铁路货运服务的日趋完善。

笔者认为，合理、科学的调图，必能带来新一轮铁路客货运的比翼双飞。届时我们希望听到更多人发自肺腑地感叹：“乘车（发货）方便了，时间缩短了，服务更好了。”（文/迎春）