昆明东站货运超额完成折射出的是什么？

“截至昨天，你们超额完成运输收入，在全局货运营业站中名列前茅。这说明你们想了很多办法，动了很多脑筋，采取了很多措施，为全局货运营销工作作出了很大的贡献。”5月26日，昆明铁路局局长刘柏盛和工会主席毛世民来到昆明东火车站昆东货运服务部，给这个营销竞赛中的“领跑者”送去问候和鼓励。（新华网   6月15日讯）

自中国铁路总公司成立以来，中国铁路在转变铁路发展方式上迈出了实质性的一步——推进货运组织改革。铁路的货运服务是铁路企业经济收入的主要来源。 随着社会主义市场经济体制逐步建立和各种运输方式的迅猛发展，运输市场竞争日益激烈，铁路由卖方市场进入了买方市场，货主对铁路货运的要求越来越高，原有的货运机制已经满足不了旅客货主的要求，货运改革应时而生。货运体制改革是铁路改革迈出的重要一步，是铁路公司化运营的重头戏，也是社会发展的迫切需求，是铁路走出瓶颈，发展壮大自己的必然之路。

铁路货运改革后铁路货运优势明显增强，除了价格上的优势，运力上的给力，能为物流市场提供更加快捷和廉价的运输服务。还有服务渠道的增多，特别是上门服务可以看出铁路服务水平由粗旷转向细致的明显信号。除此之外“一条龙”服务让旅客货主办理手续更为简单方便。从昆明东站昆东货运服务部的运输收入、装车数、卸车数、运输周转量均超年进度计划，跑在了昆明铁路局货运营销竞赛队伍的前列。由此我们可以看到，铁路货运体制改革是对的，是成功的。

笔者认为铁路货运体质改革还需进一步深化，始终坚持以人民群众满意为标准，最大限度地为旅客货主和市场运营提供最方便的货运服务。昆明东站货运可以在昆明铁路局中脱颖而出，与他们不抱怨、不放弃，在困境中“起跑”的精神是息息相关的，该服务部紧盯安全和任务目标，抓牢“以服务求增量”并进行“一对多、面对面”的客户服务标准回访、跟踪、建档，适时掌握每一位客户的物流运输需求，对辐射区域内的客户进行全覆盖走访，吸引流失的老客户。除此之外，积极开展货运营销宣传，为货主提供咨询、受理、装车、挂运、查询“一站式”服务。对于客户咨询的问题，全力做好追踪、回复和处理等工作，受到客户的一致好评。笔者认为丰富、更专业、更优质的服务是此次昆明东站货运名列前茅关键中的关键。

铁路的货运体制改革推动了铁路企业整体服务水平的提高，是铁路能够更好地履行社会责任，能够更好的满足经济社会发展和人民群众需求，让我们共同期待铁路这条大动脉的作用会发挥的越来越好！期待铁路给我们带来越来越多的惊喜！