近日，一位姓刘的消费者向记者反映，铁路部门又出现霸王条款，自己实名购买的火车票丢失后，凭身份证不能退票和改签。（新华网6月3日电）其实，自2012年5月10起，铁路部门就出台了实名制火车票挂失程序的相关规定，第一步,在停止检票20分钟前携带身份证到车站窗口挂失；第二步,车站确认车票信息无误后重新签票；第三步,旅客持新票上车后办理客运记录；第四步，到达车站24小时内凭新车票、客运记录、身份证办理退新票手续。在笔者看来，将铁路部门这一规定称之为“霸王条款”，未免有些牵强附会、言过其实了。随着铁路总公司的成立，政企分明的“铁老大”带着更鲜明的企业特质来到人们面前。作为企业，盈利是维护其正常运转的必要条件。旅客自购买车票时刻起，相当于和铁路部门签订了一份定时消费合同，作为一个庞大的联动机制，此时，机车工电辆等后勤部门已经为旅客的出行做好了准备工作，而旅客在欣赏沿途风景中完成旅途只是这次服务的末端部分。之所以丢失车票后不能退票和改签，就是因为铁路部门在旅客的购票行为后做了大量预备工作，如果旅客退票或改签，那就意味着花费的人力、物力变成了无偿服务，作为自负盈亏的企业，毫无疑问，这样的结果可能导致其走向衰败。众所周知，我国铁路客运亏损，主要依靠货运来补贴，而多开一列客车，相当于少开三列货车。然而，铁路部门并没有缩减在客运方面的投入，相反，随着实名制购票、多渠道预定车票等一系列措施的出台实行，“铁老大”主动作为，提升自身服务质量，这种主动贴近市场的亲民态势让人倍感亲切。“金无足赤，人无完人”，铁路在全面深化改革的过程中肯定会有不足之处，作为普通的公民，我们应该一同与铁路部门积极寻求解决之策，而不是在个例微辞面前失去主见、趋之若鹜,挫伤“铁老大”主动作为的真情善意。相信在我们的共同努力下，中国铁路将会越来越好。