“高铁”是什么？看到这个问题你可能会笑，这还用问吗？就是高速铁路呗！但在10年前这个词，或许你连听都没听过，更别说坐在上面亲身感受一下了。

世界最早的运营高铁应该是日本的新干线，她以安全、快捷、平稳而享誉世界50年。当年就连邓小平访问日本时都要用学习的心态、羡慕的眼光去坐一坐日本新干线。

我国地域辽阔、人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式就是高速铁路。特别是高速铁路在城际间开行密度高、编组灵活、不受干扰的动车组列车，其载客量又是公路、民航的几十倍。高铁的诞生满足了现代社会人们生活、工作、出行快节奏的要求。

从2007年修建我国第一条高速铁路“京津”高铁开始，短短的8年间，武广、哈大、京沪、沪杭、沪宁、长吉、郑西等几十条高铁相继开通运营，中国高铁的运营里程已达1万多公里，位居世界首位。中国高铁按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的要求，通过学习、引进、消化、吸收再到创新、发展、提高、普及仅仅用了不到10年时间，在吸取德国、日本、法国等国家先进技术经验的基础上，铁路部门系统安排了110项重大科研课题，开展高速铁路技术创新工作。通过大量工程试验和实践，形成了具有世界一流水平的中国高速铁路技术标准体系和成套工程技术，发展出了自己独特且拥有许多专门知识产权的高铁技术产品，实现了具有世界先进水平的客运动车组的国产化。一跃成为引领世界高铁发展的领头羊、排头兵。

而如今，时速350公里的高铁走人寻常百姓的生活中也早已不再是新闻，并一改过去世人对中国铁路的印象和看法。不久前，国家主席习近平、国务院总理李克强出访欧洲、非洲各国时，都向外国领导人推广展示中国的高铁建设成就和技术力量，并再一次将世界目光聚焦到中国高铁事业上来，高铁也正在以高铁速度从中国大地走向世界。目前，东南亚、欧洲、非洲、美洲也正在与中国展开合作建造高铁的意向，未来“坐着火车去美国”也不再是梦想。

中国的文化输出，从来对世界都是一种巨大的贡献，而“高铁”正作为一个向世界推广的中国名片，正在展示出她诱人的魅力。相信，在不久的将来，有铁路的地方就会有中国制造的高铁机车。世界给中国一个机会，中国必还世界一个奇迹！（李晓明）