6月3日，兰新铁路第二双线新疆段全面启动动车联调联试，这条世界上一次性建设里程最长的高速铁路通车运营进入倒计时，新疆由此迎来“高铁时代”。（中国经济网）

  作为我国在高海拔地区修建的第一条高铁，同时是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，因其工程的难度系数高，建设和运营环境的恶劣，蕴含的使命而时刻牵动着建设者的心，更牵动着全国人民、中亚人民的心。它的即将开通将会是新疆经济社会发展的一剂强心针，开创新疆经济社会发展新纪元。

  新疆虽然是我国西部边疆省份，但其国际地位举足轻重，不仅是我国连接中亚的桥梁，同时是促进我国与中亚各国政治、经济、文化交流的窗口，更是丝绸之路的重要组成部分。兰新高铁的即将开通，无疑将更加凸显新疆的战略、经济、外交地位，有望进一步把新疆打造成欧亚大陆之间的交通枢纽区，展现地区优势，使之在我国对西部开放中发挥更大的作用。

  随着未来兰新高铁的开通，新疆与东部发达地区和城市的时空距离将急速缩小，离到最远的广州也将不会超过24小时。它的开通将便捷西部与中部、东部的人文交流，极大的激发出高铁沿线的旅游市场活力，或将形成新的高铁经济圈、产业带，促进当地经济发展。同时由于高铁线路的开通，原先的普速兰新铁路运力将得到释放，货运量和货运能力将得到显著提高，兰新铁路沿线地区的物资运输周转速度将得到加快，物流成本降低。

  同时，随着高铁的开通运营，沿线少数民族人民的出行条件将得到大大的改善，出行方式更具多样化，将更加便捷当地人民的出行，增强各族人民之间的信任与交流，促进当地人民与中、东部人民的感情融合，建立更深厚的民族情谊，为中华民族的大融合创造条件。

  兰新高铁作为高海拔地区的第一条高铁，因其是一项伟大的工程，也就注定和成就了它的伟大使命，它必将用它的高速度承载着振兴西部经济、增进内外交流、稳固边疆等一系列重担腾飞，必将激发新疆地区经济发展活力，为新疆经济社会发展带来新的机遇，推动新疆全面迈入一个高速发展的新纪元。