据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国务院总理李克强昨天（3日）同科威特首相贾比尔举行了会谈。会上，李克强总理表示中方愿参与科威特铁路项目建设……（中国之声）

总理推销中国高铁已然不是第一次，也不仅仅是对阿拉伯国家。例数中国这几年的外交活动中，国务院总理李克强所到之处，都极力推荐中国高铁，先后同亚洲、非洲、欧洲、澳洲、美洲上的多个国家推销。从之前的乒乓外交、熊猫外交，到如今的高铁外交，为何国务院总理能够如此理直气壮的推销自己的高铁，并频频搬上外交舞台？

追究中国高铁发展根源并不长久，可谓是后起新星之秀。由最开始的原铁道部在2004年在“以市场换技术”的原则下与加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，引入当时只有200千米每小时的动车组。

短短十年的时间，中国高铁通过自主创新由开始的追随者到如今的领跑者。如今的中国拥有世界上运营里程最长的高铁，拥有世界上最长的高铁线路，拥有世界上最先进的高铁动车组，更加拥有丰富的管理经验。

正是有了这些，总理才敢将中国高铁频频搬上外交舞台，展现中国高铁技术与魅力，让世界人民重新认识中国，认识高铁。这种自信来自于我们中国高铁技术的日益创新和成熟，也来自于国家有实力去其他的疆土上展现中国高铁的雄姿。同时也是中国与世界各国拉起一根友谊桥梁，促进各国经济往来与人文交流。

“中国高铁技术装备成熟、施工经验丰富，竞争优势明显，完全能够适应各国情况，满足市场的需求”（中国政府网）。这是2013年11月26日，中国国务院总理李克强在罗马尼亚布加勒斯特与中东欧国家领导人共同参观中国铁路所做的介绍，得到了各国领导的驻足和赞誉。像这样的总理亲自推销高铁的场景已经在总理的出访行程中可谓是见怪不怪了。这位国务院总理已经清楚的看到中国高铁在对世界经济发展和友谊交流将起着不可磨灭的作用，将促进中国与各个国家的经济发展，并迎来新一轮的合作发展新平台。同时也是中国制造走向世界的良好机遇。

民族自信，源自于自身不断的提升和创新，敢于突破，打破墨守成规的旧制，成为行业的领跑者和发扬者，为国家和世界带来福音。中国高铁就恰恰是这样的一个展现出中国自信的形象窗口之一，让中国走向世界更加自信，让总理推销更加信心满满，让民族自信心更强。（谢敏）