中国高铁，在短短十几年的时间里，成为“中国制造”上档次的一张名片！

中国高铁，我们并不陌生，她让我们的距离不再遥远！

中国高铁，背后诠释着中国铁路工人的奉献与付出——

据新华报道：太焦线横穿太行山，铁路依山而建，桥隧相连，山上风化的的危石时常坠落，危及行车安全。而在太行山深处有一个群山环抱的四等小站——孔庄车站，这是郑州铁路局最艰苦的车站之一：“四面环山一道沟，一沟污水谷里流，风吹石头四处跑，想听歌曲自己吼。”在整个孔庄站区只有54名职工，分布在车务、工务、电务、供电、公安等系统。

而负责清除危石的“守山工”们必须经常上山巡查，及时清除危石。为了在“天窗”点里清理完隧道上方的危石，他们提前一天带上砍刀和手锯上山开路，职工将安全绳一头牢牢地捆绑在小树上，另一头扎在腰间，之后，顺着陡峭的山崖开始慢慢向下滑。他们一边观察，一边清理危石，遇到危树就取出腰间的手锯，把树从根部锯掉。

——这不是宣传画，虽然它让我们想起六十年代林州人民修建“世界第八大奇迹”红旗渠的情景；

——这也不是杂技表演，虽然，他们每天都在高山上悬空“表演”，但他们的一举一动，却是我们铁路工人在艰苦环境里，默默奉献的真实写照。

——我们习惯了高铁时代的辉煌，从电视里看到的往往是飞驰的高铁穿越中国大地，看到的是中国高科技的象征，看到的是高铁技术走出国门的辉煌。。。。。。猛然看到中国铁路职工还在如此原始的环境里，用六十年代的方法在奉献的画面，让人震撼！让人不可思议！

    ——我们知道，安全，是铁路的出发点，也是我们中国高铁高歌猛进的出发点，孔庄站区54名职工，他们还在最原始的工作环境里，默默无闻地付出，并从内心里发出永不落后的、“艰苦不怕吃苦，安全即是奉献”的铮铮诺言，他们的言行，铸造了中国速度，成就了中国高铁！

——孔庄站区54名职工，是中国铁路职工杰出的代表，他们身在小站，胸怀全局，砥砺奋进，自我超越，奏出了敬业爱岗、拼搏奉献的时代最强音。正是他们的付出，中国铁路才引来了高铁时代，才能使高铁畅通无阻，才能使中国高铁走出国门，为国争光！（裴顺民）