据悉，5月31日柳州至金城江K9323/4次的“绿皮”列车将正式退出历史舞台，至此，宣告广西全面告别“绿皮火车”，走入暂新的时代。为了纪念这一历史的一刻，南宁铁路局将于当天举办盛大的“绿皮火车欢送仪式”，邀约热爱铁路的广大人民群众参与、见证这具有划时代意义的一幕。

一趟趟“绿皮车”的退伍，一列列崭新的动车组驶进站台，广西阔步迈入“高铁时代”，彰显着广西铁路与时俱进、改革创新的大成效。“高铁时代”的到来带动广西经济、旅游业的蓬勃发展，助推广西实现跨越性发展。 按照2020年广西“市市通高铁”的宏伟蓝图，到2020年，广西全区设区市将实现“市市通高铁”，并建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，届时以广西南宁为中心通达国内主要中心城市将在10小时左右。尤其是高快速综合运输网络的形成，无疑会对广西经济社会发展带来巨大的推动力，影响深远。

笔者认为，“绿皮“退伍，“白富美”实现了广西的华丽转身。首先，广西高铁提升广西城镇化进程。想谋发展，交通必先行。高铁缩短了人们到达城与城的时间，让人们以最短的时间实现利益最大化。无论是从商，旅游，走亲探友，高铁带来的“速觉”享受是毋庸置疑的。它带动了沿线区域经济的快速发展，大大挑起了人们出行的愿望，这其中无疑将大大提升城镇化进程和素质。其次，广西高铁逐步缩小与珠三角等发达地区的经济差距。广西高铁的建成实现省内地区均衡协调发展，还追赶了珠三角发达地区的脚步，它极大改变广西如今的经济版图和区位条件，使经济发达地区经济辐射力能够更好的投射到广西境内，使广西经济得到飞快发展，紧追珠三角等各发达地区的步伐，一步步缩短了与他们的差距。 最后，广西高铁推动了第三产业——旅游业的蓬勃发展。在过去的“绿皮车”时代，人们需要舟车劳顿的坐上十几个，甚至更长的时间才能到达目的地，这极大的减少了人们出游的热情，高速运行的铁路将大大缩短人们的出行时间，人们可根据假期的长短来选择合适的出行方式，北海银滩、万尾金滩、桂林山水、云南丽江、凤凰古城等众多旅游景点都将尽收眼底，届时，高铁一日游势必会给人们带来飞一般的生活享受。

动车缩短的不仅仅是时间还有空间，更缩短了人与人之间的距离，动车提高的不仅仅是速度，更提高了普通老百姓的幸福指数。“绿皮车“时代已经过去，让我们期待广西“白富美”时代的新面貌！