随着高铁占比的逐步提升，信息化在铁路投资上的比重将逐步加大，以此使得铁路运营更加的智能化和公开透明,符合铁路改革的方向要求。信号、安全等IT设备占铁路投资比重，日本、德法等分别为10％和15％，而我国只有4％左右。由于铁路和地铁、城轨等城市轨道交通IT设备需求大致相同，因此我们看到不少铁路IT设备公司进军城市轨道交通市场，为这些传统的铁路IT设备公司带来新的业绩增长点。 （人民铁道网5月24日）

 铁路要想不断发展，就需要多与IT设备公司进行合作，可以说，与IT设备公司合作，无论是对于铁路，还是IT设备公司，都是一个双赢的局面，铁路要想发展，就需要不断开拓新的技术科技更新，就拿因为不知道技术更新而被市场遗弃的海棠、柯达就是最鲜明的例子，铁路要想与时俱进跟上时代步伐，就需要多提升信息化含量，让铁路架上信息化的翅膀不断发展，为人民提供方便快捷的出行及货物托运存储。

信息化调控，会让铁路更加安全高效，铁路现如今的速度已经非常快了，假如有信息化IT设备添力，必然如虎添翼，让铁路更安全、速度更快。思想僵化，不知道引进IT设备，只能是在突发事件面前没有应对之招，而IT设备在铁路的广泛运用，就仿佛为铁路设置了一条天然的安全屏障，让铁路多了一重保护。

中国的高铁技术由赶超到引领，是几代铁路科研工作者不懈努力得到的结果，但是今天的先进未必代表明天的引领，只有不断有危机意识，一直抱有不自满的态度，才会让铁路与信息化同步，让铁路过硬的硬件设备与IT设备相辅相成的为旅客服务，让旅客安全更有保障，社会在发展，对于铁路的需求也在不断的提升，假如IT设备能够在铁路广泛运用，不仅能保障列车的安全运行，而且可以支持旅客手机在线服务，让服务随着IT设备的不断广泛运用而渗透进旅客的旅行生活中去，只有这样，才能满足旅客日益增长的出行需求，继而更多赢得旅客赞誉。（李天恩）