防止事故受奖励  共抓防洪保安全

为调动社会全员参与防洪抢险保障铁路畅通的积极性，南昌铁路局从21日20时起，对汛期发现管内线路塌方落石等影响行车安全的水灾隐患，立即报告并防止事故的人员，一经核实，即给予3000元及以上奖励；对发现的其他暂不影响行车安全的水害，也相应给予不同金额的奖励。(5月22日  中国网)

每年雨季的来临，都会令铁路部门经历一场又一场严峻的考验。这是因为持续的降雨，会造成铁路沿线危岩落石、泥石流漫道、山体滑坡、边坡溜塌、路基出现溶洞等危及行车安全的严重地质灾害，会给铁路行车安全带来较大的隐患。因此，每年铁路部门都会把防洪工作纳入一项重要的议事日程，不仅严格执行24小时值班和留宿制度，还加强对铁路沿线的巡守工作，指派专人24小时密切监视沿线雨量计、卫星云图、雷达图雨情的变化，及时对强降雨和可能发生灾害区段进行预警。

熟悉铁路的人会知道，雨中和雨后的检查是铁路工务系统防洪的一项基本制度，也是发挥和防止水害的关键，为有效防止路基含水量饱和后出现下沉，这些工务职工会随时出现在铁道线路两侧，认真做好观测检查，并紧盯后续的连阴雨，直到保障线路的绝对稳定。

中国铁路的运营里程已超过10万公里，客运列车一直以方便、安全、舒适、价廉而备受国人青睐。只要运行就会造成设备的磨损，要确保设备安全更离不开铁路职工的日常维护，但人不是机器，就算是身上的那份责任，会让他们坚守在各自的工作岗位上，即便再苦再累、加班加点也毫无怨言，但人的精力毕竟有限，在意外来临的瞬间，一个人或少数人不可能做到力挽狂澜。

俗话说的好“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”，要想铁路安全得到长期有效的保证，仅仅靠铁路职工的自身力量还略显不够。如果能发动铁路沿线生活和居住的群众来共同参与铁路的防洪保卫战，则会令这项工作事半而功倍，不仅可以减轻大雨天气的职工工作强度，还可以让铁路部门在最短的时间内及时掌握偏远地区铁路线路因强降雨而带来的线路安全隐患，以便在最短的时间内做好工作部署，从而确保铁路线路的真正安全。

笔者认为，奖励不仅是铁路部门动员群众参与运输安全的一项激励举措，更是“人民铁路人民爱”的重要体现。（文/迎春）