自古以来，海陆间的交通问题就影响着人们探亲访友、观光旅游。台湾诗人余光人说过“乡愁是一弯浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头，表达了诗人对两岸之间因距离而不能互相往来的遗憾。近些年来，随着杭州湾跨海铁路大桥的修建成功，大大缩短了人们出行的距离。

   “天堑”开始变为通途。最近，中铁大桥局集团5月6日称，经过长达半年的准备，福建平潭海峡公路铁路大桥当日开钻，由此拉开了我国首座跨海铁路公路大桥主体工程的序幕。该大桥是我国第一座公路铁路两用跨海大桥，既是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性工程，又是连接福州和平潭综合实验区的快速通道。

   平潭地处台湾海峡中北部，是我国大陆距离台湾本岛最近的地区，是两岸交流合作的重要前言平，对台区位优势明显。平潭跨海铁路大桥的建成，可以使平潭对福州、长乐以及其他地区的交通条件更加完善。通过完善的交通网络拉动本地经济发展，同时，平潭具有丰富的自然资源，铁路大桥的建成也将有利于资源的输出和产能的提高。

   中国铁路的建设是基于很多的因素，对于广大中国铁路人来说，在铁路建设上需要的就是一份坚持跟坚守，中国铁路有了今天的成就是离不开一代代中国铁路人的共同努力。在今天，人们能够有这样舒适快捷的交通出行方式，是广大铁路人的努力，用自己的双手建设出来的！“天堑”变成通途，是一个历史的转变，在中国铁路身上没有什么不可能，在现在的中国，没有什么做不到，这就是中国人的骄傲，中国人的信仰！（文/万剑波）