铁路，作为国家经济发展及运输生产的大动脉，其建设发展一直受到全国人民的关注。自西部大开发十二五规划部署以来，铁路部门积极配合，拉开了西部铁路建设的序幕。近期，以大西高铁与西成客专为代表的西部经济线开始逐步施工运营。

大西高铁是由大同至西安的快速客运线路，通过与石太客专、银川铁路、西成客专的有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，大大缩短区域内主要城市间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，对促进地方区域经济可持续发展产生重要作用。针对太原以南沿线人口密度大，城市集中，矿产、旅游资源丰富。大西客专的开通，既对山西的旅游起到很大推动作用，又可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大大提高运输能力和质量。至此，三晋人民“舟车无阻、四通八达、物畅其流、货通天下”的梦想将随着钢铁巨龙的腾飞变为现实。

由北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂的西成客专，是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路。这条线路开通运营后，将全部运行动车组列车。根据线路规划，西安至成都的距离将近650公里，以动车组250公里的时速计算，大约只需3小时。届时，乘客可以上午在西安参观秦始皇陵兵马俑，晚上就能到都江堰、青城山夜游。这条线路为华北地区至西南地区增加了一条大能力、高密度的旅客运输通道，促进了区域经济发展，提高了人民群众出行质量，陕川两省将形成一日经济圈。

这一条条线路的开通，正是国家政府关心民生，人民铁路服务人民的真实写照。一直以来，铁路部门一方面不断加强铁路设施建设，另一方面逐步完善“以人为本”的服务建设。无论是列车运输质量还是职工服务态度，都有了翻天覆地的变化，人们也越来越能感觉到这位“铁老大”的亲和力。作为这一切的见证者与受益者，我们在欣慰享受的同时，更应为之鼓掌喝彩。（刘翔）