列车上水工 平凡中的感动

在偌大的火车站，你会看见穿着光鲜制服的客运员、售票员、安检员，但问到“上水工”这个岗位时，很多人就感到陌生了。当你安稳的端坐在高端上档次的高铁动车车厢，期待新的旅程时，“黄马甲”的身影则在列车反面辛苦穿梭。他们是一群股道间的无名幕后英雄—上水工。（5月1日 新华网）

笔者也经常乘坐火车出行，以前在火车上饮水、洗漱、如厕的时候，倒还真没有细想过这汩汩清水是打哪里来，又是怎么装入车体？看完这则新闻笔者才恍然大悟，原来这些全得益于这一群付出辛苦劳动的加水工。

供水是室外作业，没有白天黑夜之分，是属于脏、险、苦、累的工种。为了确保每列车的上千名乘客能够正常使用水源，加水工们默默穿行在铁轨之间。一列18节的火车全长460米左右，而老田每天要给45列车上水，半天下来，来回走过的路就有将近10公里。

在他们的工作表中没有白天黑夜、春夏秋冬之分，也没有酷暑严寒、风霜雨雪之别。他们在有限的时间内来回奔波，坚持为每一列客车补给供水。他们常常会连续工作五六个小时，需要一路小跑才能完成上水任务。因为上水最重要的是讲究速度，列车有固定的停开时间，不能因上水耽误列车正点发车，更不能因为动作慢而让旅客没水喝，容不得半点马虎。他们长年累月都在重复着同样的劳动，而且毫无怨言，因为他们的每一滴汗水都已深深地融入了在那清清之水中。

“列车之水非自来，滴滴饱含辛勤汗”， 知晓了铁路上水工的艰辛，因此更要倍加节约用水，我们没有任何理由浪费他们的汗水，正是有了铁路加水工的默默奉献和不懈的努力，才能让广大旅客感觉到旅途中的那一丝甘甜和清凉。请让我们向铁路加水工表示敬意吧，他们补的是列车的用水，但滋润的是旅客的心，他们是每趟列车都离不开的幕后英雄！