新华社5月6日电 国务院总理李克强在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴地标性建筑非盟会议中心发表演讲，他称赞非洲为“三个一极”，提出进一步深化中非合作的“四原则”，并为打造中非全面合作升级版积极推进“六大工程”。李克强总理此次访非，延续了中非在基础设施建设等传统领域的合作。与出访欧洲时相仿，李克强此次也不忘推销中国高铁，称要在非洲建立高铁研发中心。

在非洲建立高铁研发中心？估计不少人看到这句话心里都要打上一个大大的问号。实际上，看一看李克强总理在非洲作的《开创中非合作更加美好的未来》的演讲就能明白，中非合作——已然进入了提质的新阶段。非洲地广人稀，基础交通十分不便，加之各国连年征战，可谓是百废待兴。如此一来，铁路作为一项基础设施建设，就显得尤其重要。“要想富，先修路”，这可不仅仅是在中国通用的道理，将之放在世界各地都畅行无阻。此外，“授人以鱼不如授人以渔”，设立一个研发中心，不但能服务于铁路建设，而且能为非洲培养技术人才、如此看来，强化铁路技术方面合作无疑是最佳方案。

可能有读者又要问，为什么要“大跃进”似的直接建设高铁，建设普通铁路不是性价比最高的方案么？实际上，推动非洲的高铁建设与中国的“新丝绸之路”计划十分吻合，因为中国的“新丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”最终目的地都是非洲，全球经济的复苏与升级也离不开非洲的发展，因此中非合作现在要“高大上”的项目，也就是需要给双方都能带来好处的长远战略合作，而计划设立的高铁研发中心就显得十分必要，因为从字面上及长远发展上考量，研发“铁路”显然不及研发“高铁”有内涵和深度。

熟悉非洲的人可能会知道，非洲各个国家地区情况各不相同，且大多数地区都属于热带草原气候，没有冬夏，只有雨季与旱季。设立研发中心，对了解非洲人文、地理、气候特点，为下一阶段非洲铁路建设如何开展积累经验，是很有必要的。此外，非洲并不是处处贫瘠，地处非洲南部的南非实际上是一个科技实力很强的国家。目前南非的科技体系相对完备，许多领域甚至达到较高水平。南非依靠优越的自然资源条件开展科学研究，注重实用性与市场效益，特别强调与工业部门的合作和与经济的结合。在矿业、医学生产技术、机械化程度和劳动生产率的研究都处于世界领先地位，如果能以高铁研发为依托平台，与南非加深技术合作，则将会对我国相关产业技术水平提高起到巨大的推动作用。

总之，在非洲设立高铁研发中心，并非看上去那么简单，它是一个系统工程的重要一环，也是今后中非全面合作升级的一项重要举措。