中国日报网4月22日讯：为满足旅客出行需求，“五一”期间，铁路部门将最大限度组织动车组重联运行，尽可能加开动车组。其中，京广、广深港高铁(含跨线)计划在日常运行图基础上增加7组动车组上线，安排12对列车重联开行，共安排开行125对。其它各条高铁动车组开行数均达到或超过春运。

不可否认，近年来铁路客流量在小长假的一路飙升，最主要的因素就是高铁的开通。

为什么高铁已成为小长假客流出行的首选呢？笔者认首先是其时速之快受青睐。因为高铁的助力，原来需4、5天方能完成的长线旅游变成了1～2天就能完成的高铁旅游。可以说是朝饮羊城茶，午食武昌鱼，晚尝北京鸭。

其次是价格优势。以深圳到厦门为例，乘汽车全程需要8至10小时，票价220多元，买机票则需740元左右，而乘高铁从深圳到厦门只需要3个半小时，票价才150.5元。可见，高铁不仅为民众出行带来了时间上的便利，也带来了实实在在的价格实惠。

再次是方便的优势。以厦深铁路为例，自其去年12月开通以来，向东与福厦、温福、甬台温、杭甬、沪杭、宁杭等多条高铁、快速铁路线路相连，深圳北从高铁版图中的末梢站一举变为枢纽站，通达城市大幅增加，高铁、快速铁路在深圳初步成网，深圳市民乘坐高铁出行的便利程度成倍提升。

最后，法定假期将清明、五一、端午、十一、都变成了小长假。各大旅行社的也看出商机，纷纷推出许多的”XX地高铁一、二日游“，借高铁之力推介沿线旅游，致使国内游客都不约选择了“高铁游”， 将旅行安排为1天休息、1-2天旅行，休息、旅游两不误的方式。因此，高铁肯定成为了小长假客流出行的首选。

现又将至五一小长假，铁路部门及时增加高铁动车开行对数应对五一高峰客流的举措，我们不难看出铁路紧跟市场，尽最大可能满足民众出行需要的心意。相信今后越来越多高铁线路的开通，和铁路服务的不断提升，我们的小长假出行一定会更温馨和便利。