“三个出行”让旅客“五一”出行更惬意

　

　据了解，今年“五一”，广铁集团通过前期客流调查和特点分析，预计管内(湖南、广东、海南)六条高铁发送总量、日均发送量和最高日发送量均超往年。其中，京广高铁发送58万人，日均发送14.5万人；广深港发送28万人，日均发送7万人；广深城际发送54万人，日均发送13.5万人；厦深铁路发送20万人，日均发送5万人。（2014年4月25日19:17

来源：中华铁道网）

    “五一”小长假即将来临，这个季节正是人们探亲访友、旅游度假、休闲娱乐的最好时期，很多人都会选择在五一小长假外出旅游。因时间较短，外出的人们大都是选择短线旅游，周边城市旅游，当然，相对安全、舒适、便捷的铁路也就成了大众出行首选的交通工具。　

人们可能会担心出行人多、票不好买，坐车不方便。铁路如何应对呢？

不过从网上稍留意下这几天关于铁路出行的信息，人们会发现这种担心其实完全没有必要。为了应对突然暴增的短途旅客，铁路各部门提前做了大量工作。

铁路总公司向社会承诺“三个出行”常态化，保证旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”；各铁路局节日期间采取恢复编组、增开临客、客车套跑、加挂客车、硬卧代硬座等措施，尽全力增加旅客输送能力；各大站根据客流情况在保证网络售票的同时，纷纷增加售票窗口，保证旅客随到、随买、随走；铁路各系统纷纷派住包保干部现场盯岗，保证各个环节的绝对安全；机度务部门选配了技术相对全面、过硬的大车司机，保证将旅客安全、正点送达目地的；车务部门精心组织每一趟列车，保证运输安全畅通；工务部门一遍遍巡视着线路，不放过任何一颗松动的螺丝；供电部门发挥“蜘蛛侠”的精神，仔细排查着一根根线路；车辆部门发挥“车辆大夫”精检细修的基本功，确保着每一辆车的运行安全……

可以说，“五一”小长假铁路将再次面临出行密集运输能力的考验，笔者相信铁路以“三个出行”为目标在努力，也期待着铁路带给我们更多的惊喜。

笔者认为，在我们想着“五一”小长假休闲娱乐的同时，也应该想起火车上的工作人员，每每在我们最空闲的时候，也是他们最忙碌的时候，他们放弃与亲人的团聚，在五一期间加班加点，牺牲休息时间，为更多人服务，这些不得不让我们心生敬意。在“五一”节假日来临之际，笔者向所有的“五一”劳动者们敬礼！。