我心中的“无座票”

一提到无座票，大家就很头疼，确实，在平时，买到一张无座票可算不上什么高兴的事，但在春运的高峰期，能买到一张无座的火车票可是让人十分兴奋的事情。

大学四年，每年都要往返于家和学校之间，单程1800多公里，是个不近的距离，每年回家是最让人头疼的事，飞机太贵，汽车不安全，回家唯一的希望就寄托在火车上。作为月生活费400元的学生，买一张卧铺票是太奢侈的事情，为了能节省钱买一张票，我得通宵排队。第一年，什么票都没买到，只好安慰家人说自己想在学校学习而没有回家，一个人在宿舍过年的感觉实在太难受了，孤独、寂寞、想家、想妈妈，下定决心，明年无论如何也要回家。第二年，在不断的努力下，我抢到了一张回家的无座票，这让我欣喜了很久，刚拿到票就赶紧打电话告诉家人我要回去了。手拿着票就像捧着救命的稻草，心里激动了很久。相信和我一样心情的人还有很多，众多的打工者，还有和我一样的穷学生……那时候，我只关心自己能不能回家。

现在上班了，生活条件也好了，但对无座票还是有很深的感情。在中国十几亿人口的流动中，铁路的运力毕竟有限，为了使更多的人能回家，无座票的存在是必要的。很多人认为既然无座票没有座位就应该半价，但反过来想想，如果无座票半价，大部分旅客都会选择买便宜的无座票，而正常的车票却难以销售，在火车上，无座票的旅客都享受了座位，那对买正常车票的旅客是否公平，久而久之会产生一个混乱的状态，扰乱正常的社会秩序。所以说无座票不半价是有一定道理的，当然，如果铁路部门能够权衡多方面因素更合理的优化票价，体现区别，百姓肯定是欢迎的。