是否选择“高铁快递”是顾客自己的事

“高铁快递”已上线近一个月了，但有关“高铁快递”的话题仍然没有淡出人们的话题。通过对这一事件的连续关注，笔者也有些话要说。

据《新京报》4月2日讯，“高铁快递”“当日达”资费首重130元，续重25元/公斤。这一价格引来了所谓的“天价”、“邮不起”等说法。笔者认为，不论是对“高铁快递”“当日达”价格是褒还是贬，说明民众对“高铁快递”是关注的，当然有关注就有期待，有期待就说明民众对这个新生事物是认可的，只是民众在选择递送物品方式时是否选择“高铁快递”还存在价格忧虑而已。

其实大家仔细想一想，这个所谓的“当日达”“天价”资费，真是“天价吗”？据笔者所了解，快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，航空快递的当日达产品价格更高。有记者查到，“北京浩顺捷运24小时门对门产品的首重为240元（3千克以内），北京龙成通达的最低价则为300元。”由此可见，高铁的“当日达”快递价格应该说是相对便宜的。还有一点要注意的是，“高铁快递”同样也是以公斤为单位收费的，说明铁路在快递物品定位上主要应该还是针对顾客比较急于送出的物品，如果不是非常要急于送出的物品，顾客完全可以选择“次晨达”、“次日达”。铁路部门将“次晨达”定价为首重18元，续重11元/公斤；“次日达”定价为首重17元，续重10元/公斤。这样的定价，不论是首重还是续重至少要比笔者所知道的EMS快递要便宜啊。

笔者在想，任何时候要想打破常规达到自己的目的，那就得要付出代价，因为打破常规的行为多数是以对方付出更多的代价为前提的，而这个付出的代价，在市场模式里，那就得由需要打破常规来达到目的一方来埋单，否则这种赔本的买卖谁会愿意做？就像你去洗一张照片，还分加急和普通两种，你要加急那你就得加价，因为要给你提前出照片有可能单独为你开一次机器，或者占用掉别人的这一时间段，这肯定会给照相馆增加一定的成本，那么这个增加的成本所产生的代价就必须由你来承担啊。同样的道理，“当日达”投入成本会比“次晨达”、“次日达”更高，当然递送价格也就会有差别了啊！

所以，既然将“高铁快递”等同与其它物流业，那就要用市场的尺码去衡量，不管铁路部门订何种价格，选择权完全在顾客自己，萝卜青菜各有所爱，所以没有必要对“高铁快递”的价格说三道四！（高丽丽）