要致富，先修路，这样的一个发展理念也充分在高铁的建设中体现出来，在这样的一个发展过程中，中央以及地方共同出资7200亿元进行投资，可见国家对于基础交通建设的重视程度。而这样一笔资金的获得，对于工期的资金对等上，也存在着一定的高难度要求。但是从另外一个方面来看，对于投资在铁路上的资助金，投资者也能够享受到一系列的发展资金。

7200亿元只是一个数字，而后面的工期难度却非常大。今年以来，国家在中西部高铁投资的力度不断加大， 也表明了中央在来拉近东西部经济差异上所表现出来的决心，但是由于中西部的地理位置比较偏，高铁设计起来有一定的难度，而7200亿元只是一个数字，期间的投资到底是多少，目前还没有一个精确的数字，在固定数字不变，修建难度不可预知的情况下， 其实对于高铁技术人员来说就是一个非常大的考验。

另外对于民间投资的铁路资金，投资者也能够享受到一定的发展红利，而有些投资者则是会认为这样的钱会被打水漂，那么有了这样的保证之后，那么也是给投资者打了一剂强心剂！