最近京沪高铁和京广高铁部分G字头的列车实行打折优惠，部分车票打七八折，但是部分民众仍然对打折的效果表示很失望，因为打折的车票一般为商务座和一等座，对于经常坐二等座的乘客来说没说什么优惠。

   铁路部分放下架子，改变了以往的态度，对部分高铁票价进行打折，表示铁路部门还是有市场经济的头脑，在销售淡季，对部分票价进行打折，满足消费者低付出、高回报的消费愿望，又能为企业争取更多的利润，虽然不能说明什么，但铁路部门的开放思想值得肯定。

   铁路部门一直在进行着改革，由以往的铁路王国变成铁路总公司，自己还要负担着盈亏，在淡季，利用打折票价来吸引客源，就像商场在淡季利用打折来吸引客源一样，我们应该理性看待高铁打折票价的出现。这次对部分高铁的商务座和一等座进行打折，是铁路部门对市场的一次探视，也许在下次对高铁的二等座也进行了打折处理，就会让更多的乘客享受这种福利。

   在我国各大铁路局中，部分铁路局的旅客运输处于亏损的状态，对于高铁的打折铁路部门就是为了吸引乘客，减少对旅客运输这方面的亏损，让乘客少付出一点，铁路部门自己承担一点，毕竟铁路总公司还有那么多的债务，作为乘客我们总不能失去理智。

   改革和改变都需要一个过程，需要不断在实践中摸索，高铁票价的打折也属于改革。在高铁部分票价打折没有让乘客满意，作为乘客不能让自己的理性打折，应是给予铁路部门更多的时间在不断积累更丰富更成熟的市场经营经验，不断扩大改革成果，进一步让利于民，推出更大更多的惠民举措，所以我们应该理性看待高铁打折票价的出现。