要致富先修路依然是发展的核心要素。而对于我国的高铁事业依然以快速发展的脚步向前迈进，这些对于我们来说依然是非常值得高兴的一件事情。但是期间也存在着投资与收入支架的有偿性转换，如何将高铁投资与收益进行平衡性的发展呢？

目前，我国的经济发展以较快度发展向中高速发展的阶段，但是在这样发展的过程中，也存在着这样或者是那样的问题，人民的生活水平提高，出游的机会增多了，但是物价也在逐步上升，俗话说，当人均可自由支配收入达到一定的参数的时候，你才能够为其带来更加稳定的经济发展。如果当人们的支出与收入呈现正比例的关系的话，那么对于我们来说，这个也不是非常有利的数字。

当前，高铁发展依然是不必的政策，但是高铁工程所需要投资的比重与可收益之间也存在着较长的时间差，在这样的一个实际发展的情况下，通过增加民间资本的投入，也能够在一定程度上缓解这样的一种压力，通过民间资本的进入，投资者以分红或者是享受高铁带来的发展成果，这一点对于我们来说也是非常可行的。

仅仅是从这一点来看的话，对于高铁的发展也没有多大的影响。要致富，先修路，从这样的基础上来看，我们能够感受到交通与人们之间的关系是非常紧密的，只有高度联合一起，才能够打胜这样一场高铁仗！（冯伟）