4月3日，西安站踏青、祭祖、探亲流叠加，出现清明假期客流高峰。明媚的春光下，旅客们乘火车到陕南看油菜花海，去陕北体验边塞风情，赴黄帝陵踏青祭祖。（中国网4月8日）

中国高铁从无到有，从有到强，高铁技术也由赶超到引领，迅速华丽转身，短短几年时间里，拥有了青藏铁路、京沪铁路、厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路等多条高铁线路，密集的铁路网让旅客出行更方便，特别是速度达到每小时300公里以上的高铁更是在缩短旅客旅行距离的同时，让旅客可以舒心的游遍祖国大江南北。

一枝独放不是春，郑西高铁和西宝高铁，西安局与地方公交部门实现 “公铁联运”。清明期间，从西安到洛阳的高铁列车每天将超过30对。旅客们从西安乘1个多小时的高铁列车，到达洛阳龙门站后，可以直接坐上直达牡丹园的公交车，形成以铁路为龙头的运输新格局，让旅客出行更方便。

随着天气逐渐转热，铁路旅游市场前景广阔，从去年以来，铁路月月有高铁开通，现在铁路“四纵四横”交通网络已经修通“四纵”，让旅客出行更方便，今年春运，铁路推行的“温馨出行、方便出行、安全出行”的三个出行常态化让旅客出行更惬意，而铁路需要做的，是对于每一条铁路线沿线的美景风光进行深入了解，及时制定宣传措施，让第一次办事的旅客能够在回去后，还想着旧地重游，铁路回头客市场不容忽视。

尽管铁路有路网不断密集、速度不断提升以及不断优质的服务配套，但是要想占有更大的市场份额，才有机会不断拓展客运市场，加强与航空、公路合作，为旅客构思新颖的旅游线路，还可以与各大旅游景点加强合作，达到合作共赢，把更多实惠让利给游客，那么，铁路也就打开了广阔的旅游市场。

随着现在假期增多，人民生活水平提升，假期出行成为了时尚，假如铁路能够及时转变观念，多与旅游市场接轨，做大旅游市场蛋糕并不是“痴人说梦”。（李天恩）