据报道，4月1日起，作为中国铁路总公司货运组织改革的主要业务之一的高铁快递业务在全国20个城市试运行，搅皱了“快递运输”这一池春水。高铁快递业务的兴起，为货主的快递运输提供了多样化的选择，促进了快递运输行业的良性竞争，促使着快递运输行业为货主提供更加优质的服务。

在高铁快递服务出世以前，为货主们提供的快递服务主要是汽运快递、航空快递，分别占据市场份额80%、15%左右，而铁路快递所占不到5%，近乎空白。此次，高铁快递服务目前推出的业务分为“当日达”、“次晨达”、“次日达”和“经济快递”4种，价格也随着到达时间的长短而不同，考虑到了各种人群的需求和经济承受能力，不失为货运组织改革以来又一“接地气”，便捷普罗大众生活的铁路市场化新举措。

就快递价格而言，高铁快递的价格介于汽运快递与航空快递之间，可谓“物美价廉”。“物美价廉”在于，高铁快运具有比汽运速度快，比航空快递辐射面广，比航空快递点多的优势，而且高铁站大多靠近市区，快递货物的集散较地处偏远的航空快递方便。

同时，目前各高速铁路已实现公交化运营，据了解，“当日达”高速快递基本能真正实现随到随走，“快”字凸显，这点汽运快递与航空快递恐难实现。

高铁快递的出现，势必会加剧快递运输行业的良性竞争，但是，有竞争才会有进步，才能为货主提供更好的服务，才能造福人民。虽然，作为初出茅庐的高铁快递，面对汽运、航空快递的强势围堵，可能一时难以打开市场局面，赢得市场。但是，这体现了铁路改革的决心，同时相信随着高铁快递的不断完善，以及依托铁路强大的运输力，高铁快递会在民众心中扎根发芽，成为日后快递运输行业的一支强军。