记者1日从中国航天科工集团公司第二研究院706所获悉，该所航天软件评测中心承接的高铁列车软件评测项目获重大突破：其软件评测服务“体检”过的多项高铁列车安全控制软件，已通过欧洲铁路应用标准的最高安全完整性等级认证。专家称，这标志着中国高铁列车软件质量已得到认可，相关产品也正式获得进入欧洲及国际市场的“通行证”。（摘自人民网）

　欧洲是世界轨道交通技术最密集、最领先的地区之一，代表行业先进水平，市场准入门槛极其苛刻。而中国是世界上高速铁路运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大、技术体系最全、集成能力最强的国家。

“7.23”动车事故，曾一度把中国高铁运行安全，特别是铁路信号的运行安全推向风口浪尖，各种质疑声不断。时至今日，随着铁路向高速度、高密度的发展，为了防止超速行驶、冒进信号、为了适应这种新的运输形式，必须有各种制式的列车控制系统方能确保列车运行的安全。通过在各种线路条件下的长期运行，证明中国的高铁安全性是有保障的。

在先前的总理高铁外交中，把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象，现在随着高铁软件的安全认证，打开了中国高铁进军欧洲市场之门。欧洲是中国高铁的启航之地，现在通过高铁技术的引进、消化、吸收和创新，中国又把高铁相关产品销往欧洲市场，证明了中国的高铁技术已处于世界先进水平行列。

高铁的发展历程再次证明，只有拥有核心竞争力，才能立于不败之地。可以说中国高铁经过“卧薪尝胆”练内功后，迎来了高铁的春天。