进入二十一世纪，世界铁路的发展步入了一个快速发展期，中国铁路在世界高铁的跑道上堪称是现代铁路的领跑者。如果说，中国的高铁打造了走向世界、跨越国度的国际“名片”，倒不如说，中国高铁发展大大提升了服务世界人民的“含金量”。

如今，中国高铁从南至北，从东到西，横跨了大半个国土，即在2008年我国京津城际铁路的投入运营后，在短短不到十年的时间，新建的宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批高速铁路投入运营，从而我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1.2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。从这一数字看，这不能不是一个奇迹，不能不说是中国铁路历史上的一次伟大的创举。

有史为鉴，如今中国高铁的完成在速度和质量上远远超过西德、法国、日本、美国等多个发达国家，在技术设计、技术装备、安全质量等方面均赶上或超过其他发达国家的水平。中国人的高铁生活，真正开始于2008年8月1日京津城际高铁的开通。那一年，目睹京津两地人带来的生活变化，实际是高铁给人们生活带来的方方面面的变化。

如今，中国高铁的名片被世界多个国家所仰慕，也让很多国家为之折服，他们主动与中国铁路总公司在高铁发展上签订建设高铁的长远规划，而且还想方设法与我们在经营发展等领域上力求互利共赢。

如今，中国高铁在世界铁路的发展中起到了举足轻重的作用，更为国人和世人的生活带来了莫大殷实和幸福。就在今年春运期间，乘坐高铁回家探亲过年的广大旅客，无不有这样的体会：亲身感受自己国家的高铁，压缩了途中的时间，更让百姓体会到朝发夕至的痛快，在精神上得到了最大的满足，因为中国高铁速度快、安全、优质、高效的服务堪称首屈一指。

据悉，继中国2008年北京申奥以后，北京和张家口将再次合作同步申办2022年冬奥会，届时，将修建北京至张家口段174公里的高铁线路，到时北京至张家口间由原来四五个小时缩短为40分钟，而且最高时速可达350公里，这将为本次申奥奠定可靠保证。这个非常令人鼓舞的消息，不能不说是全国人民的一大盛事，而且更是伟大祖国综合国力的诠释。我们有理由相信：中国高铁的名片在现在和将来必将为推进国家的经济发展发挥重要作用，同时，更能使华夏巨龙的雄姿在世界的东方勃勃展现。