甘肃首条高铁年底贯通  西北“高铁梦”将不是梦

   经过铁路建设者5年的艰苦施工，甘肃省首条高速铁路——兰新铁路第二双线线下主体工程及相关配套工程目前已经接近尾声，计划今年8月1日开始实施西宁至兰州段联调联试，9月1日开始实施西宁至新疆段联调联试，预计年底试运营。这意味着我省高铁梦即将变为现实，届时兰州至乌鲁木齐的铁路运行时间，将由目前20多个小时缩短至8小时，将在甘肃、青海、新疆形成一条新的大能力快速铁路运输通道，与既有兰新铁路基本并行，形成双线并行运输格局，同时与陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成西部铁路网络。（2014年3月27日10:47

来源：中商情报网　）

春风渐暖，万物复苏。随着清明小长假的临近，在铁路交通网发达的地区，几分钟一趟的高铁几乎公交化了，人们早早计划着乘坐高铁或探亲访友或踏青扫墓，一是感受高铁高速带来的快感，二是去感受这春天的气息。然而，如此高科技的铁路，唯独西北没有，西北人感受高铁、期盼高铁可谓“望眼欲穿”。对西们北的万千大众来说，期盼着这一时刻的早点到来。

高铁高速的飞速发展，拉近了城市间的距离，也带动了地区间经济的快速发展，同时经济的快速发展也给人们带来了更多的就业机会，也给企业的发展带来了机遇。在我国发达地区、大城市间的高铁几分钟一趟，火车几乎完全“公交”化了，高铁的公交化，让人们不再满足于本市的发展，随机出现了跨省、跨市的“上班族”，比如上海到昆山或上海到苏州，高铁不到20分钟的路程，给了许多人才发展的机遇。让人们探亲访友、出差办事、外出劳务、求学之路变得更加快捷、舒适，可以说高铁的好处众人皆知。

看来西北的“高铁梦”不再遥远， 笔者从网上了解到，2009年开工建设的兰新二线是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，投资估算总额1435亿元，沿线共设31个车站，设计时速为200公里。8月1日起将实施西宁至兰州段联调联试，9月1日开始实施西宁至新疆段联调联试，预计年底试运营。届时，乌鲁木齐到北京的列车运行时间将由现在的40多个小时缩短至12小时左右，实现朝发夕至，兰州到乌鲁木齐将由现在的20多个小时缩短至8小时左右。在具体线路走向上，该线自兰州西站引出，经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，建成运营后沿线的800万群众将受益。

亲们，　这意味着，兰新二线建成运营后将结束我省不通高铁的历史，我省真正进入到高铁时代。西北“高铁梦”将不是梦。