从目前拉萨到日喀则的铁路发展情况来看，整体性已经完成了铺轨计划，从发展前景来看，此次的铁路修建进度，可以确保未来拉萨的经济发展计划，对于促进拉萨与周边经济的发展有着极其重要的意义。那么在整个的修建的过程中会遇到哪些难题？

首先从拉萨的地理位置来看铁路修建的难度性。拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部，线路海拔在3600到4000米之间。正如当年青藏铁路建设经受冻土、生态环境脆弱等的考验，拉日铁的路建设，也遇到了大跨度、高地热隧道施工等从全新的挑战。从以上的地理环境来看的话，对于我们来说，修建拉萨铁路就存在了这样的或者是那样的难题：从海拔高度来看的话，3600-4000米的高度对于高空修建高铁，对于作业人员来说也是非常有难度的，不仅要抵抗高原效应，会出现这样的或者是那样的问题；而从冻土以及生态环境的恶劣程度来看的话，冻土也就意味着挖掘起来比较的有难度，想象一下，在这样的一个高铁上面修建铁路轨道的话，有多么大的难度？如果出现恶劣天气，再加上要赶工期的话，这样的一个考验度也是非常巨大的。而大跨度，加上高地热隧道工程的修建对于他们来说也是一项极为严重的挑战。

从上述的一些因素来看的话，我们能够发现，这样的一项工程是非常艰巨的，如果不能够从本质上解决难题的话，那么这样的一条铁路就无法完成。当这些铁路人在完成这样的一个历史性的艰巨的任务的时候，他们的心目中是怎么想的？他们想的是如何解决难题，他们想的是如何从本质上将这些难题得以彻底解决掉。

对比性看数据，你能够感受到这样的一份力量与伟大。在解放之前，西藏的铁路不足为2公里，但是到现在的话已经达到7万公里，从这样的数字来看的话，对于我们来说，所取得的进步是非常巨大的，这些也有理由让我们相信，当我们在面度难题的时候，只要我们能够正视自己的问题，那么所有的难题也是能够轻松解决的。我们不能够站在过去的角度去考虑问题，而更为重要的就是说，在解决实际问题的时候将未来的路能够走得更远。

大跨越的完成任务，努力的向前，所带来的经济效益就是说能够从本质上解决这样的或者是那样的难题，而更为重要的也就是说，给西藏带来的经济效益，对于拉动两地之间的距离，从而提高更高的经济效益，这些对于我们来说也是极为重要的。

有一天，当你坐上这样的一个高铁之后，你会感受到这样的一份努力换来的是经济的高速增长，我们的便捷交通也会为我们实现自身的理想带来更为巨大的帮助。