据12306铁路售票网消息，2014年3月20日—12月31日期间(9月30日—10月7日除外)，始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价，此次优惠涉及全国范围内556个车次，包括4个Z字头列车。已享受半价卧铺票的旅客不再享受以上优惠。（源自新华网）

此次铁路总公司对始发的部分旅客列车末端400公里以内的空闲卧铺执行优惠票价，优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算。200公里至400公里间硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。

作为一名普通的社会大众而言，这次对400公里以内的始发部分旅客列车末端空闲卧铺进行优惠的举措会另我们很多老百姓依旧觉得范围太小，优惠力度不够，而且由于限定了是末端打折，很多人并无法享受到打折的实惠。但是笔者认为对于普通列车火车票实行打折出售这一措施的出台我们应给予理性的看待。

铁路总公司推出这一火车票打折政策通过实行对部分普通列车火车票实行折扣价出售进一步推进铁路经济的发展，充分利用始发旅客列车末端空闲卧铺资源，避免资源浪费的同时更好的推动了铁路经济的发展，范围虽小却是自铁路改革以来其贴近市场经济发展的需求的转变的体现。

也许很多人依旧会认为这主要还是铁路得利的一举两得的举措，然而笔者却认为这是铁路向旅客让利的一举三得的便民惠民政策。

虽然一方面铁路部门充分利用了始发旅客列车末端空闲卧铺资源为铁路经济发展进一步创造效益，然而另一方面铁路部门也充分让利，让更多的旅客能够享受到优惠的票价。400公里的范围内需要享受卧铺乘车的旅客依旧存在，较之以前的并没有任何乘车优惠政策的购买车票的费用，铁路部门如今却选择了让利消费者，让更多的旅客能够以更实惠的价格感受优质的服务，这也是铁路部门满足旅客需求，贴近市场经济发展的体现。

作为一名社会成员，物价的不断上涨是我们可以明显体会到的。然而，火车票价却几十年如一日基本不变，在如今更不断地推出打折优惠举措，我们应该能感受到铁路总公司将旅客利益排在首位的诚意。铁路改革不断推进，旅客权益也越来越为铁路工作者所重视，希望我们也能以更包容与理解的态度给予铁路工作正确的看待。