近日关于铁路方面的新闻最热的莫过于铁路部门出台的空闲卧铺打折的消息。具体就是3月20日至12月31日，中国铁路将对部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价，全国范围内将有556列旅客列车涉及。这其中几乎涵盖了进出上海的所有非动车组车次。根据中国铁路客户服务中心发布“关于2014年短途卧铺优惠有关事宜的公告”显示，自2014年3月20日至12月21日期间（9月30日－10月7日除外）始发的部分旅客列车末段空闲卧铺执行优惠票价。这次涉及打折的卧铺票列车共556趟，全部都是普速列车，包含了“Z”字头直特列车，“T”字头特快列车，“K”字头快速列车以及其他普快列车。这真是史无前例的大手笔。此前早在2009年铁路就推行了“区段空闲卧铺优惠票价”。不过今年，全路共有5百多趟列车都将推行这一优惠政策。可见铁路部门市场优惠力度之大，誓要把让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行“这三个原则贯彻到底。

首先火车票打折折射了铁路部门的“专业”市场运作，对于旅客出行来说，远距离出行大多以卧铺为主，注重的是旅途舒适，近距离出行则偏好于硬座，考虑的是经济实惠。在运输淡季，多以短途为主，那么短途旅客就会以硬座为主，这样必然造成硬座车厢客流集中，部分卧铺车厢闲置，形成了一定的资源浪费。而部分线路卧铺票实行折扣价，使得很多想在旅途中能够休息一下的乘客更加优惠的享受到卧铺的舒适，也同时为铁路解决了因为淡季到来而积压的车票，优化了铁路运能，均衡了坐、卧车厢旅客的客流密度，激活了铁路市场活力，提高了旅客整体乘车舒适指数。

对于广大旅客选择来说，短途旅行除了选择火车出行外，公路出行也是一个不错的选择，这次铁路部门实行短途卧铺票打折出售，对吸引公路客流走向铁路也是一次机遇，人们花与公路运输相当的钱必定会倾向选择更加舒适、安全的火车旅行。这种双赢的模式是铁路在市场探索中的一次成功的尝试，也是铁路改革后的又一成果。它体现了铁路开始顺应市场的需求，遵循市场经济规律，用更加科学的方法去经营企业。而老百姓省了钱还能享受到高品质的旅途服务，何乐而不为？

当今社会，人们最关注的问题就是如何更加快速、便捷、安全地出行，而铁路应该是我们大家首要的选择对象。近年，随着高速铁路快速崛起，越来越多的人们开始关注起铁路改革，关注起铁路发展。此次火车票的打折只是铁路货运组织改革后铁路推出的一系列惠民政策的一个。这是铁路走向市场化，为人民谋福利的信号。相信此次的车票区段打折仅仅是个开始，不久将会有更多的区段进入到打折的行列，更多种类的车票能够实行优惠，更多便民利民的措施出台，为铁路赢得更多的旅客、更大的市场。而我们所有的人民群众也都能从中享受到铁路改革给我们带来的实惠与方便。