高铁梦

中国梦—高铁梦

中国网3月11日讯（记者肖冰）10日，全国政协委员、中国铁路总公司副总经理胡亚冬回应高铁是否应提速问题时表示：“高铁目前的运营速度，是安全的、经济的、可靠的。”

我国高铁目前的最高运行速度被限定在了300公里每小时，高铁运行速度不仅关乎安全，也有运行成本与乘坐舒适性的考虑。交通工具的速度应该寻求一个合理的经济速度，使得市场需求、运营成本与乘客的承受能力达到最合理的协调，并非越快越好。据笔者了解列车运行速度对于运营成本影响还是比较大的，尤其是350公里和300公里的列车速度的比较，在350公里的时候能耗和300公里相比，它的能耗是成速度的三次方的比值，会使得铁路的运营成本有比较大幅度的降低，这也为降低票价提供了一定的空间。其次对于列车和基础设施的设备，由于速度的降低，它的疲劳性能折旧会出现一个缓慢的过程，所以对设备各项设施的性能会有比较大的提高，从而提高运行的安全性。

飞速发展的中国高铁如何在速度和安全上面、经济和舒适上面找到平衡点，这是我国高速铁路一直追求的发展方向。经过十多年坚持不懈的努力，换来了具有中国特色的高铁技术标准。

目前我国高速铁路总营业里程达到１１０２８公里，在建高铁规模１．２万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。笔者认为在如此规模下的中国高铁，能够获得国人的认同，世界的瞩目无外乎正是因为中国的高铁是安全的、经济的、可靠的。

中国梦—高铁梦的实现需要千千万万的铁路人矢志不移的追求与奉献，更需要13亿国人背后的支持，中国高铁走向世界高铁指日可待。