高铁让“快旅慢游”不再是个梦想

“中国高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位”——十二届全国人大二次会议期间，这项写入政府工作报告的高铁建设新成果，走进了全国人大代表们的视线。

我国地域辽阔，旅游资源十分丰富，在吸引国外友人旅游观光的同时，更吸引无数喜欢旅游的国人。事实证明,交通设施、交通工具、交通服务等已成为影响旅游业发展的重要基础条件。

“在家千日好，出门一日难”，经常外出的旅游者会在返家后发出这样的感叹！是啊，出去旅游十来天，吃不好、睡不香、最关键的就是乘车路途的遥远让人在欣赏美景的同时还要备受出行的艰难，“花钱买罪受”让外出的好心情打了不小的折扣。

从人大代表纷纷看好当地旅游的“高铁效应”中我们不难看到，中国铁路近几年的发展可谓是有目共睹、举世瞩目，不仅从硬件上加大了投入力度，还在软件上提出了越来越高的要求。

时速在250公里/小时，运营里程已达1.1万公里高铁网的相继建成，让我们享受到具有输送能力大、安全可靠、旅行舒适度高、中短距离路程消耗时间短、较少受气候变化的影响等优势的高铁服务。让我们看到人们旅游半径不断扩大的同时，旅行所花费的时间却在不断压缩，越来越多的高铁已成为都市一族外出的选择。

郑州到西安的高铁旅游线，珠三角到中原的班列，越来越受到南来北往旅客的欢迎；北京至焦作的“云台山号”，至张家口的“张家口号”，至衡水的“衡水湖号”旅游专列的推出，不仅提升了当地旅游的知名度，还令更多的人在享受到“高铁时速”的同时，欣赏了祖国的大好河山。

正如专家所言，高速铁路不仅刺激了城际之间的餐饮、旅游、住宿、房产、零售等多种项目的增长，还促进了区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动；高铁的建设不仅提高了民众的生活质量，还能帮助沿线各地经济发展大步向前,最终为促进国家经济整体发展而做出贡献。

从这几年高铁运营情况来看，它的安全、舒适、稳定、快捷已经得到旅客普遍的认可。相信不远的将来，高铁让“快旅慢游”不再是个梦想，届时，不断延伸的高铁为旅游经济必将增添新的活力。（文/迎春）