西南作为我国的一方沃土，千百年来一直是我国经济文化发展的枢纽。而现在，南方北方却存在着巨大的经济落差，而相关人士则是表示，平衡南北经济，唯一的发展关键还是需要靠交通，而高铁在此起到的作用也是非常巨大的。

西南边陲地理位置复杂，单单以高铁输入谈何容易？其实有这样的想法的人很多，不管是从经营的力度还是从建设的工期的复杂性来看，不比在南方建立高铁来的容易：第一是地理环境难题，北方的地理位置以高原丘陵或者是山地为主，如果遇到隧道或者是山丘等地理位置，是凿开而建，还是进行高度再建，这个依然是比较难的问题；第二就是经济难题。西北高铁经费的投入是一大笔的收入，而北方依然是经济不发达的地方，需要靠南方来进行经济的输入，而北方的资源矿藏比较的丰富，以此作为输出南方，那么也能够从一定程度上缓解经济上的压力。通过上述两个原因的分析，我们就能够看到，高铁建设事业的速度比较的难，但是也不是值得去避免或者是退却的问题，如果不能够从本质上解决问题的话，那么一日交通不复苏，那么一日的北方发展也得不到真正的回应。

每一次的经济发展，靠的是技术的提高以及科学革新的力量，而这些要的是教育的推动力，高铁事业的发展，促进南北经济发展的大融合，才是当下值得去关注的问题。（冯伟）