10日，全国政协委员、中国铁路总公司副总经理胡亚东回应高铁是否应提速问题时表示：“高铁目前的运营速度，是安全的、经济的、可靠的。”据了解，我国目前设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里开行。“高铁的运营速度是由这条线从安全、经济、效率等因素来确定的。不是说设计的最高速度，就是运营速度，比如汽车的最高速度也不是马路上跑的速度，还要根据路况。”胡亚东说。胡亚东表示，目前国家还没有批准过一条铁路的运营速度是最高速度。（中国网3月11日）

许多人从不敢坐高铁到享受那飞一样的感觉，可以说，从高铁诞生到普遍被老百姓认可，走过不算长的路，由质疑到肯定、有赶超到领跑，中国高铁的技术举世瞩目，周边国家频频伸来合作橄榄枝就是对高铁的最好肯定。从这几年高铁运营情况来看，高铁安全、稳定、快捷已经普遍得到认可。

搜狐新闻1月24日报道称，500km/h高速列车将于春节后在沪昆路段上线测试，而冲击600公里世界最高时速还需上级部门批准，但并非没有可能。目前，世界高铁最高上线试验速度是法国人保持的578km/h，而该记录极有可能在今年内作古。北京交通大学教授赵坚认为，法国研发出的578km/h的列车并未投入使用，我国暂时也不会运营时速500公里以上的列车，高速列车的研究方向应该在安全可靠性上，不宜一味求快。事实上，南车青岛四方机车车辆股份有限公司已研制出试验时速达到605公里的列车，被命名为更高速度试验列车，即CIT500。

现如今，高铁的运行速度是多方测试，并且有所保留的，就像卫星发射升空、海洋定位一样，有着一定的科学依据做保证，随着科技的不断发展，铁路科研工作者的不断努力，列车的速度会越来越快，让古人“千里江陵一日还”的梦想不再是梦想，让高速列车载着中国走入一个崭新的时代，载着中国人民奔向幸福安康，让中国强盛、人民富裕。（李天恩）