笔者浏览新闻时看到一条消息是说，玉 （溪）至 蒙 （自）铁路开通运营1年来，累计运输货物32832车，共201.9万吨，有力地促进了滇南地区经济社会发展。

笔者对有这“七彩云南”和“彩云之南”等美称的云南一直都很向往，除了美丽的景色，还有着深厚的文化底蕴和历史沉淀。所以对关于云南的各种消息都比较关注。

笔者查阅资料得知，这玉蒙铁路起点为玉溪南站，经通海、建水至蒙自，全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路，2013年2月23日开通运营，结束了滇南无准轨铁路的历史。同时滇南是中国最早拥有铁路的地区，但是始建于1910年的滇越铁路设备老化，运力逐年下降，成为了滇南经济发展的瓶颈。

笔者认为，随着玉蒙铁路开通的一年来，就改变了这一局面，玉蒙铁路为滇南地区经济发展、社会进步提供了有力的交通支撑。玉蒙铁路逐步成为滇南地区货物运输的优先选择，在促进滇中、滇南地区经济社会发展中发挥了不可替代的作用。同时也为加快民族地区脱贫致富，促进边疆繁荣稳定发挥了积极的作用。

笔者觉得，同时随着玉蒙铁路的开通，同时还促进了滇南地区红河州旅游业的发展和跨越，有助于提升红河州旅游的整体品质和水平。玉蒙铁路沿线地区历史文化悠久、自然风光秀美、旅游资源丰富，但红河州旅游业多年来却是游客多为散客群体，大团体、大批量的游客还较少。但随着玉蒙铁路开通运营的一年来，越来越多的人选择乘坐火车这种舒适、安全、经济又快捷的交通方式到红河这片热土。同时笔者还认为，玉蒙铁路必将成为继大丽铁路后云南省的又一条铁路“风景线”。