面对着高铁城镇化的进一步发展，全国上下对于城镇发展的建设也不断进行着。那么城镇发展的经济收益性以及可回复的利润之间有多大的比例呢？

首先从长远角度来看，以地养路其实是一个比较良性的发展趋势，而对于整体性的城市建设以及舒缓交通压力有一个积极的推动性的作用。但是收益性也是在不断地情况下呈现下来的。

其次从投资性来看的话，此笔花费也是非常巨大的，因为整个的投资建设，不单单是一个省市或者是一个乡镇所进行的，涉及到各省市以及国家铁道部门全面参与的大型火车建设事业，花费的时间多，投资比重大。

最后，从整体性的收益来看，以江苏为例，对于缓解苏南苏北交通具备了一个非常积极的意义，盐城、徐州、镇江、扬州以及到南京省会之间的距离，而无锡、苏州、常州之间的距离也不断缩小，南北交通协调并进，而整个江苏的交通枢纽也就在此完全融合，对于整个的经济运输，物流运输等等，都带来了极大的经济回报率。

循序渐进的投入，可持续的回报性收益，需要的是大家共同的参与，明白与投入，建设与回馈，这些都是铁道部门的职责，不单单是这样，也是国之华夏之重任，相信在不久的将来，我们能够看到热烈四射的城轨经济运输大动脉。