中国春运以“时间之短”、“发送量之大”、“出行安全之高”让海内外所赞叹。而每年的春运特别以铁路春运作为重点，铁路春运虽然算不上整个交通系统的主力军，但是以其高密度的客流引得社会广泛的关注，因此铁路春运出行目标也反映着铁路春运出行的工作标准和工作态度。

从近几年的铁路春运出行目标看铁路春运出行的变化，2011年铁路春运以“和谐春运”，“平安春运”作为当年的春运出行目标，而2012年则以“确保安全”，“平稳有序”，“便民利民”作为当年的出行目标，而今年2014年则以“方便出行”，“安全出行”，“温馨出行”从这几年的春运出行目标可以看出，春运作为交通部门的大事，也是反映国家对于交通能力的组织能力，因此安全是每年春运首要的目标，如果没有了安全的保证谈何后面的种种出行目标？因此安全是每年春运的重中之重。其二，从2011年的“和谐春运“来看当时处于科学发展观的指导思想因此“和谐”二字在很多场合沿用，在铁路春运的环境下如果能做到和谐出行也算是难能可贵的事。2012年的“平稳有序”，“便民利民”这两条新目标的提出在2011年笼统的基础上增加了“便民利民”的一条目标，作为春运，本来就酒遭社会之诟病。往往普通百姓一提到春运就有说不完的酸甜苦辣，而“一票难求”的深刻印记更是深深的烙在大部分国人的心底。因此多了条“便民利民”的目标可谓是对广大旅客朋友心灵上的一种期待（不管能否执行到位），而今年2014年的春运目标更加简洁，更加明了，在以安全的前提下，不仅要享受方便快捷的服务，而且在漫漫旅途中要享受到温馨的出行环境。这可谓是铁路春运这么多年来第一次提出航空式的服务概念，这种概念的转变原因有多方面，当然最主要的是铁路部门服务态度的提升以及随着社会生产力发展物质条件的丰富，人们对于出行的环境大大提高而倒逼铁路部门不得不调整市场策略的一种市场调节变化。

总的而言，在以往的几年间，广大务工人员奔波在外，对于回家方式很简单只要一张能够顺利到家的火车票即可，不求什么高质量的享受，也不管是否有座位，只要能够平安到家心里就已经满足，但是我们也要看到社会的发展，人民的物质水平提高相应的在精神方面也会得到提高，因此铁路部门在这方面也要看到服务质量始终是市场发展的命脉。