旅客满意就是对铁路工作最好的肯定

全国铁路40天发送旅客约2.66亿人次，比此前预测多运约1000万人次，增长约12％。其中，２月６日（农历正月初七），全国铁路旅客发送量达到835.7万人，比去年春运最高峰日多发送93.1万人，创历年春运单日旅客发送量新高。（2月25日  中国网）

众所周知，中国人最讲究春节这个万家团圆的节日，因此，每年的春运面对大量出现的流动人口，铁路部门都会秉承着“人民铁路为人民”的宗旨，结合实际需求，在春运来临时加开大量的临时客车、停货保客、增加亲情服务项目，确保旅客顺利出行。

随着近几年铁路的不断发展，新的购票方式、电话预定、网络购票让曾经为了一张回家过年的火车票而通宵达旦排队买票的长龙阵一去不返。面对节前学生放假、农民工返乡等集中客流高峰，铁路部门及时推出流动售票车进校园、12306手机客户端、支付宝付款等新规，为网络普及的大众提供了更方便和快捷的购票方式；为了应对井喷式购票高峰，铁路部门及时对12306购票网站升级改版，并推出“自组团”购票、团体票办理、自动售（取）票机上出售学生票、增加临客数量等全新举措来缓解“一票难求”。笔者认为，尽管大众的需求在不断升级，但铁路的服务也基本做到了及时更新和跟进。

2013年的铁路改革，让许多旅客都切实感受到了铁路的改变，品尝了更多“安全、方便、温馨”三个出行目标的服务魅力。

春运，无论是对铁路职工的工作能力还是铁路的运输能力都是一个严峻的考验。春运40天的时间里，全国铁路发送旅客2.66亿以上人次，对于铁路春运组织、管理和保障提出了巨大挑战。要保证春运工作的正常进行，铁路各单位向职工提出比平时更高的要求，对列车设备、设施的质量要求更加精益求精。对铁路职工而言，家家户户的团聚日，就注定了一线倒班职工与家人的分离时，但既然已经选择了这个职业，就必须做到无怨无悔。这个春运，我们看到了无数个铁路工作者放弃了与家人团聚的时间坚守在各自的工作岗位上；雨雪来临，又是无数个干部职工放弃了休息时间，不分昼夜奋战在各条战线上，用实际行动展示了新时代铁路职工的风采，确保着行车线路的通畅。

旅客满意就是对铁路工作最好的肯定。笔者相信，有了200多万铁路职工的敬业、爱岗和付出，我们出行的幸福指数定会逐年上升。