春运年年有，今年别样红。2014年的为期40天的春运落下帷幕，各项任务圆满完成，虽然其中经历了很多波折，但是铁路部门尽心尽责，举措不断，克服艰险，算是不容易了。

今年的春运，人员流动空前巨大，有数据显示，仅广铁集团在春运期间就发送旅客3705.9万人，日均92.6万，这么庞大的数据也只是占了全路的14%，可以想象整个铁路春运期间的客流量。为了实现售票组织化聚为散的策略。春运期间实施阶梯化预售模式，坚持互联网和电话订票优先策略，优化外来工团体定票措施，降低外来工团体订票门槛，并首推“自组团”，帮组解决外来工购票难的问题。深度挖掘扩充普速和高铁运能，增开临客，最大限度保障旅客回家。

网络黄牛猖獗，流氓软件横行，12306适时推出各项举措保证公平购票性。对于流氓抢票软件黑客式攻击刷票，立即将常规的静态验证码改为彩色动态验证码，之后考虑旅客的购票便利性，改为带干扰线和带底色条纹的验证码，这一系列的举措都是无奈之举，希望大家排队购票的同时能多理解12306的改变初衷，不要将春运情绪无情的发泄给12306的职工们。

冰雪来袭，铁路暖心。安排全路干部职工深入一线，除冰扫雪，确保设备稳定，列车运行安全；利用车站宣传屏幕，及时发布天气预报，列车晚点信息，及时疏导旅客出行，安抚旅客焦躁情绪；安排专人提供24小时热水供应；在相关地方铺设防滑麻袋。在其他交通方式不便利的前提下，铁路降速行进，反而引来了部分非议，确实有点受委屈的感觉。

可以说整个春运铁路都在与巨大客流量、网络黄牛、外界不可抗力作斗争，而默默奉献的就是背后的铁路人，他们舍小家为大家，放弃了与家人团聚机会，坚守岗位；放弃了暖暖的被窝，在大晚上巡视设备，排除隐患，挨饿受冻。为什么他们能做到？笔者认为这就是责任和使命感是背后真正的推手，正是因为这个原因，他们平凡的岗位上焕发出不一样的光彩，保障安全，圆满完成春运任务。