随着全国人民出行的脚步渐渐慢下来，春运大潮开始慢慢褪去。铁路作为中国春运的主战场，承担着不可推卸的责任的同时，也吸引这千万民众的目光。本随着今年的春运落下帷幕，铁路在今年春运的整体表现是有圈有点。对服务质量的严要求、高标准，针对自身的不断改善、创新提升，让“人民铁路为人民”的永恒宗旨贯穿着整个铁路春运。

在铁路进行了体质机制改革后，服务的人性化被提升到了第一位，在今年的春运中也真正体现出了铁路的服务魅力。就在春运开始之初，铁路部门提出了“安全出行、方便出行、温馨出行”的口号，经过将近40天的春运考验。一路走来，铁路部门围绕着“三个出行”做出的努力，不得不让我们竖起大拇指。

“三个出行”是铁路今年春运提出的服务目标和承诺，也是铁路体制改革后为首次春运做的准备。从“三个出行”的内容中我们看到，改革后的铁路主动摘掉了“铁老大”的帽子，放低姿态融入市场，躬身为人民服务的态度。

市场化，是铁路改革的必经之路，而怎样去融入市场、面向市场则是铁路所要面对的问题。笔者认为“三个出行”便是铁路打开家门，走向市场的第一步，借助春运“三个出行”的广泛影响力，铁路释放出自身更多的红利，让民众收益，同时也想民众看到了铁路为走向市场所树立的新的服务理念。也就是说“三个出行”的背后所展示的是一个全是的铁路形象。

“三个出行”是铁路对自身服务的创新和提升，也是铁路改革后全心全意为人民服务的一个缩影，这个缩影放大后便是“人民铁路为人民”的铁路精神。

在春运的“三个出行”中我们不单单的看到了一个努力为民众服务的铁路，也看到了一个在不断的努力的铁路。通过对人民需求不断的摸索、对自身能力的不断的提升，我们应该相信“三个出行”不会随着春运结束而结束，更多类似“三个出行”的亲民措施，将在改革后全新的铁路手中绽放。