这两天从网上看到一则新闻，广铁此次春运发送人数同比增长6.1%，发送旅客1979.3万人次。然而值得一提的是管内6条高铁发送旅客总计1000.2万，占广铁总运量的50.5%。

节后春运发送旅客首超普铁，在相比普铁人员饱和，花费时间长，高铁有着速度快，时间短，晚点少等优点。但高铁作为“后起之秀”，车站大都建在离市区的较远的郊区，乘坐要提早赶到车站。

但随着社会的发展，高铁已经慢慢被人们所接受，加上城市建设，新区毋庸置疑的正在往高铁站迁移。高铁票价相对普铁票价虽贵，随着人们物质消费水平的提高，高铁票价相信已不再是人们难以承受的问题，同时缩短旅途时间是高铁的一大优点。

所以我认为节后春运旅客高铁超过普铁是理所应当，这也是一种形势所趋。随着国家，社会的发展，高铁正是高速发展的产物。当普铁承受客流与货物的巨大运输压力时，高铁分流是应该的。在以后的不久，我相信将会成为近坐普铁远坐高铁的趋势。