春节长假之后的暴风雪席卷全国，媒体再次把公众的注意力吸引到铁路部门。这主要是因为暴风雪导致高铁降速运行的缘故，就有人发起网民的投票，多数网民赞成高铁减速运行时票价也降价。

其实遇到大雪天气，铁路工作人员要付出更多的劳动，需要组织人员清扫铁路和站台上的积雪，铁路减速运行，列车上的司机和服务人员也需要延长工作时间，而这一切额外的辛劳并不会带来什么收入。如果铁路部门只算经济账的话，完全可以仿效航空、高速公路的做法——停运，而停运会造成什么，大量的旅客无法按照预定的日子回到自己节后的工作岗位，很多相关的部门都无法正常运转。这时是不是就更公平了，有关人士也可以发起一个投票，考虑是不是把这几个交通运输企业共同告上法庭说他们不作为，或者把老天爷也告上法庭。

降速只是为了广大旅客和铁路列车的安全，一味的强调高速运行而不顾实际的天气状况，那是那乘客的生命开玩笑的行为。去年，一向以准点著称的西班牙火车就因为赶时间而在弯道超速行驶，导致火车侧翻，造成了人员的伤亡。中国的幅员辽阔，每条铁路经过的区域都相当于好几个欧洲国家的面积，自然气候变化都很大，铁路部门需要根据沿途天气的变化确定列车的运行速度，而不能一味的强调高速。

因为降雪的影响，部分买了从西安出发的火车票而无法赶到指定乘车地点的旅客，受惠于今年春运推出的全国通退通签的新举措，在离家最近的火车站把火车票退掉了，避免了更大的损失。即使这样，很多旅客也是带着怨气来退票的，铁路工作人员则尽量以温和的工作态度接待所有退票的旅客，安顿好随行的孩子，做好力所能及的解释工作。这部分旅客坐不上火车，是因为去西安的高速公路遇大雪天气封闭，无法按时赶到西安乘坐预定的火车。大家没有怪罪公路部门或者天气什么的。

在节前的时候，也是因为降雪天气而造成大雪封路，班车停运，广大旅客到了大的中转站之后，无法继续旅行回到自己的家乡，铁路部门在了解到这个情况之后，加开了临时旅客列车，将这部分旅客往回家过年的路上又送了一程。

每次遇到雨雪天气，影响到航空等交通工具正常运行的时候，大家都会不约而同的涌向铁路，铁路受气候的影响较小，即使落着埋怨，付出比平日多的多的辛劳，也还是竭尽全力的把大家送到目的地。针对铁路部门这样的服务工作，大家还有多少不满意的呢？