今天，2月18日，雷闯诉广深铁路公司站、坐票同价一案在广州铁路运输法院第一法庭开审。一时间，关于火车站票是否应该半价的话题又一次“热”了起来。

其实，在年前，这一话题就掀起了网友们的热议。或吐槽火车站票、坐票同价有失公允；或思考火车站票半价是否真的公平。可喜的是：笔者看到网民们的热议不再像以往那样一味埋怨铁路票价制度的不合理。而是出现了很多种不同的声音。大家从不同的角度思考、分析火车票价制度，看待票价问题更加趋于理性。

正如有些网友所质疑的：火车站票半价就真的公平了吗？当暑运、春运旅客增多，无空余座位时，站票半价。那当铁路运营淡季，旅客减少，有空余座位时，持半价站票的旅客要不要坐座位呢？那价钱又该如何算？

想想也会知道，世界上没有“绝对的公平”。站票半价问题看似小事，却牵动着诸如空座位的合理分配、旅客乘车环境、铁路运营成本等诸多问题。正可谓“牵一发而动全身”。“雷闯票价”案的开审，无疑是引导广大民众理性看待铁路票价问题的好时机。“话不说不清，理不辩不明”，当把一项制度放在法律面前审视时，就给人们提供了理智看待此制度的机会和时机。网络提供了足够的平台让此事件发酵，让众人评说。在不断的分析、总结中，我们得出了结论：站、坐票同价是有失公平，但站票半价在取得一种公平的同时将会导致数种新的不公平的产生。现在解决站、坐票同价的问题为时尚早，办法不够理想。火车票价问题也不是铁路一家能解决的问题。随着社会的发展和进步，铁路乘车环境不断改善，也许站票将不复存在，站、坐票同价的情况也将迎刃而解。

说道这，我们会发现“雷闯票价案”的合议结果或判决结果并不重要。铁路服务的升级，运能的增加才是最关键的。“在矛盾中求发展，在矛盾中求进步，社会发展的过程就是矛盾不断解决和产生的过程。”有了这种认识，再看“雷闯票价案”，我们就不会对“雷闯”嗤之以鼻，也不会义愤填膺地感觉自己又找到了一社会黑暗现象。我们会把这种事件当成推动社会前进的动力给予肯定和支持；我们也会为铁路2014年春运的新服务叫好。鞭策与鼓励应该同行，这才是社会舆论氛围应该给予不断完善自我的铁路应有的态度。