随着市场化经济的进一步发展，很多领域的发展也展开了一系列的变化，对于我们来说，经济一体化的转型带动了各行各业的发展，而有的行业需要转出去，而有的行业则是需要转进来，那么在这样的情况下，铁路每吨公里上涨0.15分，其他领域有着什么样的变化呢？

煤炭行业转向汽运，这样的决定是对的？火车每吨公里上涨0.15分，其实从大规模地铁路运程来看的话，仅仅是上涨0.15分，对于煤炭行业来说也是一个不小的开支，因为煤炭的重量比较大，而且往全国各地的输送量也是非常大的。那么从铁路运输转向汽运来看的话，这样的一个转轨是否是真的有效吗？

在全国物资的输送过程中，占绝大比重的还是煤炭运输，而火车上调的费用比起汽车运输来说，还是有很大的优势的，因为我们都知道汽车运输的价格是不菲的，但是汽车运输也存在着一定的优势，对于精品煤运，或者是一些价格比较昂贵的煤的话，采用这样的方式也是非常不错的。所以对于我们来说，煤运行业到底是选择汽车领域还是火车领域，也需要根据实际的情况来进行考虑的，这一点也非常的重要。

当然除了煤炭行业之后，物流运输领域也存在了一大的优势，当有些行业不会在选择铁路汽运的时候，不少物流领域也存在了更大的选择空间，所以说，在这样的情况下，不少的物流企业如雨后春笋，慢慢地冒了出来。但是从铁路运输的这样的一个发展比例来看的话，铁路运输依然是未来发展的的非常重要的一个媒介。