随着春运的到来，火车票越来越难买，很多市民由于买不到坐票只能买站票回家。网友发微博呼吁火车票站票半价年年声源不断。有网络调查显示，近八成网友认为站着回家和坐着回家一个价不合适。也有市民担心站票降价买站票的人多，列车环境更糟糕。对此铁路部门工作人员回应说火车票价格主要是根据其位移距离决定的，站票半价会带来很多问题。

试想，如果站票半价很多人会为了省钱去买站票，本来就难买的车票会变得更加难买，公交、地铁半价呼声也会越来越高。

“火车票价格主要是根据其位移距离决定的，坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的，并不是无限量发售。”

设立站票本身与设立坐席、卧铺目的不一样，仅仅是为了解决一定时期内运力不足的问题，如果不卖站票春运中可能有更多的人回不了家，“很多人反映站票价格不合理，但是如果站票真的半价，在平时铁路运输不忙的时候大家就都会去买站票，花一半的钱照样可以享受坐票的待遇，就会产生很多人钻空子的问题，难以统计无座车票真正的站立乘客和蹭座乘客，为车票发售带来困难。”

铁路的不断建设及发展，必将有一天满足许多旅客的春运出行需求。近年来开行的多条高铁线路已经有力的缓解了旅客出行需求，让更多的旅客可以在春运期间乘坐火车，许多铁路局还采取在春运期间加开临客等的措施尽量满足旅客需求，这些惠民措施的出台都在说明铁路人正在尽最大努力来缓解春运期间运输压力，确保广大出行旅客的需求。

但是在春运的战场上，能有一个回家的机会已经很不错了，假如铁路在春运期间也像公路一样，不卖站票，可以想象，会有多少旅客无法回家。这将是许多旅客无法看到的事实，而且，铁路车票原本就比航空、公路票价低，假如铁路在春运期间敢于推行站票打折，可以想象，会有更多人挤向铁路，中国队铁路就会像印度铁路一样造成列车严重超员，危及行车安全。