光明日报2月9日报道称，平房群山环抱，铁轨依山傍水，加上六名职工，便组成了这个鹰厦铁路339公里处的五等小站。虽然名叫城头站，但距离最近的福建沙县县城，还有足足5公里。（光明日报2月9日）

或许大家在许多新闻里可以看到，铁路已经安全运送旅客近亿万人次，为2014年春运交出了一份满意的答卷，铁路职工为了实践铁总春运前提出的“温馨出行、方便出行、安全出行”，舍小家、顾大家，用无私的付出书写出了孜孜不倦的奉献之歌，春运以来，如潮的客流涌向铁路，为了让这些旅客走的了、走的好，铁路职工是如何过这个春运的呢？

1月23日早7点半,央视财经频道报道了太行山脚下的夫妻哨,央视记者采访时,是在夜间4点,工长康和平用手电来照亮测量的线路,时不时还要扒在冰冷的钢轨上察看线路高低,夜里温度有零下20多度,不远处防护的妻子姬丽坦言:”我得来回动着点,不然冷的不行.”我看着视频，看的眼眶发潮，或许你在旅客列车上，在香甜的坐着回家的梦，却不知道，有这样一群人，为了你的安全回家在不眠不休。

1月30日，就是年三十了，新华视点记者走访基层发现，最辛苦的还是铁路工人。 ３０日，广铁动车餐饮服务部经理付雪梅早上８点就到了深圳北站，布置和检查餐饮服务工作。老家在重庆的她告诉记者，来广铁工作７年，只有两次回老家过年，今年除夕要“全天候上班”，光上午就要送出８个班次的动车，晚上要接完１１点多最后一班车才能在车站食堂和同事一起吃年夜饭。“除夕上班没什么特殊感受，基本上习惯了，只能说服自己，铁路工作就是别人放假、我们更忙，今天得确保每趟列车有吃有喝，让车上旅客过一个开心除夕。”

而铁路人的爱情在春运期间让人感觉浪漫而辛酸，2月3日，大年初四。沈阳至北京的D616次列车上，高大帅气的列车长袁阅往返穿行在一节节满载的车厢里忙个不停。每当经过一位年轻的女乘客身边，他就会不由自主地慢下脚步，冲姑娘微微一笑。原来，这位年轻的姑娘是袁阅的女朋友。由于春节期间太忙，袁阅抽不出时间陪她，姑娘干脆自己买了往返车票，就为在列车上能时不时地看到袁阅。

每一年的春运因为有他们，这些敬爱的铁路人而让人感觉温暖而踏实，正是他们用自己无私的付出铺平了旅客回家的平安舒心路，这些铁路人当之无愧是这个时代最可爱的人。（李天恩）