春运返程：速度不是第一位，安全才是第一位。

      昨日，我国中东部地区普遍出现雨雪天气，部分地区出现大到暴雪，对春运返程交通运输造成较大影响。受降雪影响，69条高速公路局部路段封闭，路面结冰致高速路事故频发；京广、京沪高铁降速运行，近百趟高铁列车晚点。（2014年02月06日   新闻来源：新京报）

       相信看到这则消息，很多网友和我有同样的想法：相比于航空、高速公路等交通方式，铁路应该是受天气影响最小的，但为什么下雪高铁列车要降速运行？这让很多旅客不理解。尤其大面积降速后造成“人为的”大面积列车晚点，铁路再次被推到“风口浪尖”上。

       笔者从网上了解到，面对春运返程的“关键”时期，天公偏不作美，暴雪还是影响了大部份人的返程。铁路今年春运的奋斗目标是让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”，这就不难理解为什么铁路即使被众多网友吐槽，也要主动降速，从而造成“人为的”近百趟列车晚点的原因了，原来铁路是出于对安全的绝对考虑。

　  据了解，正常天气情况下，高速列车在300KM/H以上速度运行时，即使0.1KG重的障碍物都可以产生100KG以上的撞击力，这是什么概念？列车可瞬间颠覆啊，何况暴雪这样的恶劣天气下运行呢？

      雨雪天气高速公路出于安全的考虑，直接选择了封闭。这直接导致了铁路短途运输压力，在如此恶劣天气下铁路采取降速运行或者停运，实际上是把人民生命安全放到了第一位。在笔者看来，这种做法值得点赞。

      当然列车降速肯定会造成列车晚点，耽误人们出行，为此，铁路在部份官方微博发布信息称，“受沿线降雪天气影响，为保证行车安全，京广高铁郑州局管内、北京局管内，京沪高铁济南局管内采取了降速运行措施。由此造成部分列车晚点，给广大旅客带来不便，敬请谅解。”

        针对这种“人为的”晚点，铁路也积极应对旅客的改签、退票等后续工作，笔者相信，这样的做法会得到大众的宽容和凉解。必竟在春运的返程中，速度不是第一位的，安全才是第一位的。